委托检测单位：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

检测设备：轻型车整车转鼓试验台

******次

1 处理前的保养：

1）  更换三元催化转化器 （原装进口含排气管）

2）  换机油和机油滤清器

2 处理前测量：

1）  测量日期：2007年4月17-18日

2）  尾气值（待补）

3）  油耗值： 9.6L/100公里

3 处理过程：

1）  ******次添加日期：2007年4月20日下午，按规范添加：0.25g

2）  运行约1000公里后，2007年x月x日更换机油和滤清器后按规范添加第二次。

4处理后测量：

1）  测量日期：2007年5月18 - 21日（5月18日下午测******次，关空调后；5月21日上测午侧第二次）

2）  尾气值（待补）

3）  油耗值：

    9.32L/100公里 (******次）     9.23L/100公里 (第二次）  平均：9.275L/100公里

    节油率   （9.6L/100公里 -9.275L/100公里）/9.6L/100公里 = 0.0388 约 3.4%

关于 HC OC 排放升高问题，可能与新更换的原装三元催化器有关。原装三元催化器的功能优化里程数为5000公里左右，本车尚未完成优化过程。

结论: 应用本车继续试验，积累数据